塑胶跑道安全健康问题成为行业的重视-凯发k8一触即发

　　据了解，以前塑胶跑道一般采用国家标准《合成材料跑道面层》（gb/t 14833—2011），其中对塑胶跑道中的苯系物、重金属和游离tdi（甲苯二异氰酸酯）含量进行了规定。深圳市建筑科学研究院总工程师任俊表示，这一国家标准是推荐性产品标准，且对生产和施工过程并无要求，而塑胶跑道由多种化学原料化学反应而成，一旦添加超标准的低劣原料或施工不当会导致多环节涉毒。

　　一塑胶跑道企业的负责人张先生表示：“tdi有致癌的可能性，因此需对它进行完全反应，保证残留值低于标准。”然而，一些施工队可能会偷工减料，原料上也可能以次充好。“聚氨酯价格贵，不良商家会使用另一种填充无机物——黑橡胶颗粒。黑颗粒多取材于废旧轮胎，以减少成本。更有甚者会用鞋底、废塑料以及医疗垃圾做原料。”

　　凯发k8一触即发-凯发k8娱乐的监管，涉及多个部门。但现实监管操作中，住建部门、质监部门、环保部门均存在力有不逮的情况。

　　在国内，塑胶跑道建设是以建筑工程立项的，中标单位多为建筑公司。2015年新版的《建筑企业资质标准》取消了19个专业承包资质，其中就包括体育场地设施工程专业承包企业资质等级标准，需要严格监管的塑胶跑道建设，却迎来了“零门槛”时代。专业承包资质的取消，使高资质的企业失去了招投标的优势。

　　现实中，一些建筑公司中标后层层转包，而对施工过程监督的监理公司多缺乏化工方面专业知识，无力对原材料优劣进行辨别，这就给施工方提供了对原材料“做手脚”的机会。

　　在监管责任上，不同部门说法不一。江苏无锡市住建局质量安全监督处负责人表示，跑道铺设的监理业务，不算建设工程，算是成品安装，不归建设部门管。江苏省质量技术监督局表示，塑胶跑道施工是现场铺装建设工程，不属于质监部门监管范围。

　　而环保部门也有苦衷。江苏常州市环保局办公室主任王荣俊介绍，问题塑胶跑道接连出现，引起了环保部门的重视，但环保部门对室外大气质量进行监测，要依据国家出台的标准。但我国目前缺乏室外塑胶跑道对于空气影响的检测标准。